 |
 | Home | Contact Us | FAQ | Search & Site Map | Link to Us |
 | Sign In | Join | Other 45 Sites in Network |
| HomeDiscussion Groups General MotorcyclesHarleyYamahaSportbikesRacingOff-roadSnowmobilesTechnicalCountry Specific Australian GroupUK GroupClassic (UK Group)Related Topics CarsBoatsMore Topics ... |
Motorcycle Forum / General / Yamaha / July 2003Pyt: drag star?
Witam, mam jedno dosyc wazne dla mnie pytanie odnosnie drag stara 650, planuje kupic go moze nawet w tym roku, bedzie to moj pierwszy motor i mam pewne watpliwosci czy ten motor wymiarowo do mnie pasuje, mam tylko 165cm wzrostu. Uwazam ten motor za najbardziej super maszyne.... Jesli mozecie to doradzcie. Pozdrowienia z Torunia Karolina > Witam, > mam jedno dosyc wazne dla mnie pytanie odnosnie > drag stara 650, planuje kupic go moze nawet w tym > roku, bedzie to moj pierwszy motor i mam pewne > watpliwosci czy ten motor wymiarowo do mnie pasuje, mam tylko 165cm wzrostu. > Uwazam ten motor za najbardziej super maszyne.... Jesli mozecie to Witalski! Jakby Ci odpowiedziec... Moim zdaniem bardzo trafny wybor o ile nie myslisz o wersji Classic ktora z wygladu jest ciezsza. Poza tym moto jest genialne - kanapa znajduje sie bardzo nisko co ulatwia jazde np. po miescie czy manewrowanie na parkingu. Z relacji znajomych - Kita, Ciutnik, Piotr Krysik wnioskuje ze moto jest bardzo wygodne nawet w dluzszych trasach. Rakieta to moze nie jest ale moc i moment sa w zupelnosci wystarczajace. Naped walem - genialna rzecz - nie trzeba smarowac, naciagac itede jak np. z napedem lancuchem. Kupujesz sakwy, gmole, spacerowki, szybe, sissybar, robisz wydechy (Dragster w Wwie na Pradze - chlopaki sa 100% profesjonalni) i smigasz. Wiele dziewczyn jezdzi na 650 i bardzo sobie chwala. Aha - kolor oczywiscie kazdy czyli czarny (no offence Piotr .-)) Pozdrawiam serdecznie -- Cender Triumph Speedmaster Espoo Zone, 10km West of Helsinki > Witam, > mam jedno dosyc wazne dla mnie pytanie odnosnie > drag stara 650, > watpliwosci czy ten motor wymiarowo do mnie pasuje, mam tylko 165cm wzrostu. Zalezy czego oczekujesz i jaki moto chcesz kupic ? Nowy czy uzywany ? jesli uzywana ( co ja bym zalecal na pierwsze moto ) to pomysl o Virago 535 - lepsze parametry i osiagi ( poza jednym - DragStar ma moc nieco przeniesiona w kierunku mniejszych obrotow ), mniejszy odrobinke i lepiej sie prowadzi, jesli chcesz jezdzic zazwyczaj z pasazerem to na DragStarze bedzie nieco wiecej miejsca. Jesli bedziesz przewaznie jezdzila sama i to sadze ze ten motorek bedzie lepszy, zwinniejszy, ekonomiczniejszy i napewno tanszy.  SignaturePozdrawiam, leszek Cpt. Nemo Yamaha Virago 535 Kawaleria- Szwadron Wa-wa > > watpliwosci czy ten motor wymiarowo do mnie pasuje, mam tylko 165cm > wzrostu. To moto jest ciezkie i przy predkosci spacerowej trudno sie nim manewruje, szczegolnie jak jedziesz np. na pasie z dziurami, koleinami itp. Uwazam ze troche sily trzeba wlozyc, wiec jesli jestes kobieta nie tylko nie za wysoka ale i nie za silna - mozesz miec czasami klopoty. Lepszy bylby moze dragstar 125 na poczatek lub Virago 535 lub 250. > ...,jesli chcesz jezdzic zazwyczaj z pasazerem to na > DragStarze bedzie nieco wiecej miejsca. Niestety przy tym siedzenie pasazera w DS bedzie twardsze i tylko dla twardych dupci, po kilkudziesieciu kilometrach dupcia wysiada :) > Jesli bedziesz przewaznie > jezdzila sama i to sadze ze ten motorek bedzie lepszy, zwinniejszy, > ekonomiczniejszy i napewno tanszy. Co to znaczy ekonomiczniejszy przy DS vs 535, Nemo mozesz wyjasnic? -- Pozdro./Regards Tomek Placzke Yamaha 4VR:) > Co to znaczy ekonomiczniejszy przy DS vs 535, Nemo mozesz wyjasnic? Virago lepiej przyspiesza, ma wieksza moc maksymalna, wieksza predkosc max, wydaje sie ze sporo wieksze przebiegi miedzynaprawcze ( silniki po przebiegu 100.000 to zadna zadkosc ) Podczas gdy badania niemieckie wskazywaly w zeszlym roku ze DragStar 650 potrafi miec juz problemy silnikowe po 50.000 - ale to tylko z opisow ja nie mam takich doswiadczen. Ze spalaniem jest podobnie, aczkolwiek nie jestem pewien czy Virago nie pali troche mniej ? To tylko na podstawie porownan ze znajomymi - jezdzac ostro po miescie czyli ostre ruszanie i predkosci do 140km/h mieszcze sie gora w 6 l nawet z pasazerem, spokojna ( ale nie slamazarna ) jazda miejska to 5l. ( oczywiscie mowie o Virago 535 ) SignaturePozdrawiam, cpt.Nemo Podczas gdy badania niemieckie > wskazywaly w zeszlym roku ze DragStar 650 potrafi miec juz problemy > silnikowe po 50.000 - ale to tylko z opisow ja nie mam takich > doswiadczen. To prawda (choc podobno zalezy przede wszystkim od sposobu jazdy - katowania silnika na niskich obrotach), do tego calkowicie swiadomie kupilam moto o takim przebiegu (bo innego nie bylo...), i choc jest w trakcie remontu, to i tak nigdy nie zamienilabym go na Virago (mimo bardzo przyjemnej wycieczki Virazka do Ostrody - od tego czasu kojarzy mi sie bardziej sympatycznie :-)), nie mniej jednak zarazona jestem Drag Starem w wersji Classic nieuleczalnie (no, moze kiedys rozwaze cos bardziej turystycznego, ale tylko z praktycznego punktu widzenia), zreszta jesli komus sie podobaja cruisery, to bez sensu przekonywac go do chopperow. Inna rzecz, ze nie wiem, ktora wersje planuje kupic Karolina... Ja, poki co, o czyms duzo wiekszym raczej nie mysle, chocby z tego powodu, ze np. na Wild Starze moglabym sie juz nie czuc tak pewnie. Tak wiec Drag Star ponad wszystko, tyle tylko, ze jako pierwszy motocykl Virago bylaby na pewno lepsza...;-)) Pozdrawiam ! :-) ________________________ Agata W. - Wroc³aw ==== XVS650 Classic ==== ISRA# 12307 gg# 1716598 > sporo wieksze przebiegi miedzynaprawcze ( silniki po > przebiegu 100.000 to zadna zadkosc ) Podczas gdy badania niemieckie > wskazywaly w zeszlym roku ze DragStar 650 potrafi miec juz problemy > silnikowe po 50.000 - ale to tylko z opisow ja nie mam takich > doswiadczen. Szkoda ze nie moge tych badan podwazyc, jeszcze mi troche brakuje ;)) Ale to i tak dziwne, wszak jednostka napedowa Draga pochodzi w prostej linii od Virago 535 - tak chyba bylo napisane w ktoryms z opisow DS w Swiecie Motocykli. Powinien wiec taki silnik byc lepszy i trwalszy, teoretycznie przynajmniej (uniknawszy niedociagniec 535 i po wprowadzeniu nowych udoskonalen na potrzeby DS). Z drugiej strony silnik 40 KM jest niewysilony i chyba takiej jazdy wymaga - spokojnej i niewysilonej, natomiast gros uzytkownikow odkreca go czasem do oporu i jezdzi przy predkosci bliskiej max. > Ze spalaniem jest podobnie, aczkolwiek nie jestem pewien czy Virago nie > pali troche mniej ? To tylko na podstawie porownan ze znajomymi - > jezdzac ostro po miescie czyli ostre ruszanie i predkosci do 140km/h > mieszcze sie gora w 6 l nawet z pasazerem, spokojna ( ale nie > slamazarna ) jazda miejska to 5l. ( oczywiscie mowie o Virago 535 ) Tu juz bylby problem z jednoznaczna ocena. Moj drag pali 3,8 l solo przy spokojnje jezdzie 70-90km/h i okolo 4,5 gdy czasami odkrecam do 110-120 przy czestym wyprzedzaniu na trasie. Wydaje mi sie ze w miescie spalilby mniej wiecej tyle co Twoja Virazka. Ciekawe na ile minimum l/100 km moze zejsc Virago 535? -- Pozdro./Regards Tomek Placzke Yamaha 4VR:) WaWaZoNe > Ale to i tak dziwne, wszak jednostka napedowa Draga pochodzi w prostej linii > od Virago 535 - tak chyba bylo napisane w ktoryms z opisow DS w Swiecie > Motocykli. Powinien wiec taki silnik byc lepszy i trwalszy, teoretycznie > przynajmniej (uniknawszy niedociagniec 535 i po wprowadzeniu nowych > udoskonalen na potrzeby DS). Ale ulepszenia polegaly pewnie glownie na rozwierceniu dla wiekszej pojemnosci ;-)) Cos im to nie wyszlo, wydaje mi sie, ze cruiser, czy chopper, nawet przy nienajlepszym stylu jazdy, powinien troche dluzej pociagnac, silnik i przede wszystkim 5. bieg moglby troche wiecej wytrzymac. Kolega mial Drag Stara i zaczela mu halasowac piatka po kilkunastu tys. km (sic!). Zalapal sie na ostatnie dni gwarancji, zrobili mu remont wszystkiego (tzn silnika tez, bo jakies opilki ze skrzyni zapchaly filtr i silnik zaczal sie zacierac), przynajmniej nic za to nie zaplacil... Musial trafic na wyjatkowo kiepski egzemplarz... Ale i tak wole Drag Stara, co zrobic...? ;-) Pozdrawiam ! :-) ________________________ Agata W. - Wroc³aw ==== XVS650 Classic ==== ISRA# 12307 gg# 1716598 Z drugiej strony silnik 40 KM jest niewysilony > i chyba takiej jazdy wymaga - spokojnej i niewysilonej, natomiast gros > uzytkownikow odkreca go czasem do oporu i jezdzi przy predkosci bliskiej > max. Zapomnialam dopisac, ze z tego, co sie dowiedzialam, to nie wysokie obroty, ktore podobno az tak silnika nie katuja, ale jazda na bardzo niskich obrotach (caly czas na piatce) jest dla tego silnika najbardziej zgubna. A ze sie da, to ludzie jezdza... Pozdrawiam ! :-) ________________________ Agata W. - Wroc³aw ==== XVS650 Classic ==== ISRA# 12307 gg# 1716598 > To moto jest ciezkie i przy predkosci spacerowej trudno sie nim manewruje, > szczegolnie jak jedziesz np. na pasie z dziurami, koleinami itp. Uwazam ze > troche sily trzeba wlozyc, wiec jesli jestes kobieta nie tylko nie za wysoka > ale i nie za silna - mozesz miec czasami klopoty. A ja siê nie zgadzam z Tomkiem (oczywi¶cie wy³±cznie w tej dyskusji :-) Akurat to, ¿e Dragstar posiada grube opony pomaga w pokonywaniu kolein. Wystarczy przejechaæ ten sam odcinek drogi jakim¶ supersportem (z w±sk± przedni± opon±) i trudno nie wyczuæ róznicy. Jedyny moment wymagaj±cy wzmo¿onej uwagi, to bardzo wolna jazda (np. manewrowanie w korku, na parkingu) - motocykl o takiej masie mo¿e wtedy zrobic kuku. Jednak w³a¶nie dlatego tak nisko umieszczono siode³ko, aby nawet motocykli¶ci o drobnej budowie mogli ³±two siê podeprzeæ. To nie jest wstyd. Wstyd to zwaliæ siê motocyklem na czyje¶ autko :-)) > Lepszy bylby moze dragstar 125 na poczatek lub Virago 535 lub 250. Tak, tyle ¿e nie wiem kogo staæ dzisiaj na wymianê motocykla co sezon.... > Niestety przy tym siedzenie pasazera w DS bedzie twardsze i tylko dla > twardych dupci, po kilkudziesieciu kilometrach dupcia wysiada :) Kwestia przyzwyczjenia. Wa¿niejsze jest to, i¿ Dragstar 650 Classic posiada wiêksze skoki zawieszenia, które lepiej t³umi± nierówno¶ci od zawieszenia "zwyk³ego" Draga. Ponadto podesty zamiast podnó¿ków po kilkuset przejechanych km w ci±gu dnia równie¿ udowodni± swoj± przydatno¶æ. Który ³adniejszy? - sprawa gustu. Który wygodniejszy - zdaje mi siê ¿e jednak Classic. ¦wiatek robie wlasnie prawo jazdy na motocykl, czuje sie na nim jak ryba w wodzie, nie mam zadnych problemow z jezdzeniem, wiem ze jezdze za krotko zeby stwierdzic czy poradze sobie z dragiem lub z jakimkolwiek wiekszym motocyklem. Na prawku jezdze na Suzuki gn 250. Jezdzic zamierzam sama, bez pasazera i wlasnie nie chodzi mi o niewiadomo jakie predkosci bo jesli chcialabym zasuwac ponad 200km/h to kupilabym sportowy motorcykl. Mnie to nie kreci dlatego poluje na draga. Agatko a co do wyboru, to nie kierowalam sie samym wygladem, bo wiem ze to nie wszytsko. Bylam w salonie i przymierzalam sie do Draga ale Classic, wiem ze on sie troche rozni wymiarowo od zwyklej 650. Wiem ze jesli kupie teraz motocykl to bedzie to tylko Drag, zaden inny... to chyba milosc od pierwszego wjrzenia :))) Jesli mialbys jakies rady dla mnie to bylo by mi bardzo milo, Pozdrawiam wszystkich CyCkow i cala reszta ktora was odwiedza Karolina- Torun Czesc, Na Drag Starze 650 siedzi si? dosc nisko. Moja zona ktora ma podobny wzrost czuje sie na XVS 650 raczej swobodnie. Siedzisko kierowcy jest nisko umieszczone (695 mm) Poza tym prowadzac nie czuje sie masy (227 kg) Niemniej jednak polecam porownac go np. z Virago, ktora jest nieco mniejsza od Drag Stara. Pozdrawiam Czarek Pawlicki Grupa Centralna > roku, bedzie to moj pierwszy motor i mam pewne Bedzie spoko... tylko zaczynac trzeba powoli... ... i uwazac z oczami dookola glowy, tak jak mowila Agata W. Zawsze zakladaj, ze katamaran cie nie widzi. > watpliwosci czy ten motor wymiarowo do mnie pasuje, mam tylko 165cm wzrostu. Tez bedzie spoko... > Uwazam ten motor za najbardziej super maszyne.... I tak jest w rzeczywistosci '-))) V535 jest latwiejsza w prowadzeniu niz Drag ale jesli to wlasnie DragStar Cie zauroczyl, to co zrobic... pozdr, /KK/Chriso > Bedzie spoko... tylko zaczynac trzeba powoli... > ... i uwazac z oczami dookola glowy, tak jak mowila Agata W. > Zawsze zakladaj, ze katamaran cie nie widzi. Zaloz tez, ze jak Cie nie widzi to moze Cie zabic. -- Pozdro./Regards Tomek Placzke Yamaha 4VR:) WaWaZoNe Witaj Karo Mam takiego Draga jest super ,jesli Cie zauroczyl ,to kupuj. I to co Agata powiedziala ,uwazaj na siebie i......glowa w kolo niech sie obraca. Pozdrawiam Janek & Classic 650 > Witam, > mam jedno dosyc wazne dla mnie pytanie odnosnie [quoted text clipped - 5 lines] > Pozdrowienia z Torunia > Karolina |
Reply to this Message |
 Sign In
 Join
 My Latest Posts My Monitored Threads My Blog My Photo Gallery My Profile My Homepage Start New Thread Enable EMail Alerts Rate this Thread
|
©2009 Advenet LLC Privacy Policy - Terms of Use
This website includes both content owned or controlled by Advenet as well as content owned or controlled by third parties.